ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং মোটর নিয়ন্ত্রণের প্রয়োগ

ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির পূর্ণ ব্যবহার বিভিন্ন ক্ষেত্রে যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে সুসংবাদের একটি রশ্মি নিয়ে এসেছে! শুধুমাত্র বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামের সাহায্যে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীর সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যেতে পারে! ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং মোটর নিয়ন্ত্রণ অনেক যান্ত্রিক সরঞ্জামের অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটি! এখানে আমরা ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং মোটর কন্ট্রোলের প্রয়োগ চালু করব!
(1) মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করুন। যখন মোটরটি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সির মাধ্যমে সরাসরি চালু হয়, তখন এটি মোটরের রেট করা কারেন্টের 7 থেকে 8 গুণ উৎপন্ন করবে। এই বর্তমান মানটি মোটর উইন্ডিংয়ের বৈদ্যুতিক চাপকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করবে এবং তাপ উৎপন্ন করবে, যার ফলে মোটরের আয়ুষ্কাল হ্রাস পাবে। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ শূন্য গতি এবং শূন্য ভোল্টেজে শুরু হতে পারে (বা যথাযথভাবে টর্ক বাড়াতে পারে)। একবার ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজের মধ্যে সম্পর্ক প্রতিষ্ঠিত হলে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার V/F বা ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ মোডে কাজ করার জন্য লোড চালাতে পারে। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে প্রারম্ভিক কারেন্ট কমাতে পারে এবং ঘুরার ক্ষমতা উন্নত করতে পারে। ব্যবহারকারীদের জন্য সবচেয়ে প্রত্যক্ষ সুবিধা হল যে মোটর রক্ষণাবেক্ষণ খরচ আরও হ্রাস করা হবে, এবং মোটরটির জীবনকাল একইভাবে বৃদ্ধি পাবে।
(2) পাওয়ার লাইনে ভোল্টেজের ওঠানামা হ্রাস করুন। মোটরের পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি শুরু হওয়ার সময়, বর্তমান নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধির সাথে সাথে ভোল্টেজও উল্লেখযোগ্যভাবে ওঠানামা করে এবং ভোল্টেজ ড্রপের মাত্রা স্টার্টিং মোটরের শক্তি এবং বিতরণ নেটওয়ার্কের ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে। ভোল্টেজ ড্রপ একই পাওয়ার সাপ্লাই নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ সংবেদনশীল সরঞ্জামগুলিকে ত্রুটি, ট্রিপ বা ত্রুটির কারণ হতে পারে, যেমন পিসি, সেন্সর, প্রক্সিমিটি সুইচ এবং কন্টাক্টর, যার সবগুলিই ভুলভাবে কাজ করবে৷ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড রেগুলেশন গ্রহণ করার পরে, যেহেতু এটি ধীরে ধীরে শূন্য ফ্রিকোয়েন্সি এবং শূন্য ভোল্টেজে শুরু হতে পারে, এটি ভোল্টেজের ড্রপ যতটা সম্ভব দূর করতে পারে।
(3) স্টার্টআপের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি কম। একটি মোটরের শক্তি কারেন্ট এবং ভোল্টেজের গুণফলের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক, তাই একটি মোটর যে শক্তি সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সির মাধ্যমে শুরু হয় তা পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির চেয়ে অনেক বেশি হবে। কিছু অপারেটিং অবস্থার মধ্যে, পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম তার সর্বোচ্চ সীমাতে পৌঁছেছে, এবং সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি স্টার্টিং মোটর দ্বারা উত্পন্ন বৃদ্ধি একই নেটওয়ার্কের অন্যান্য ব্যবহারকারীদের উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলবে, যার ফলে পাওয়ার গ্রিড অপারেটর থেকে সতর্কতা এবং এমনকি জরিমানাও হতে পারে। . যদি মোটর স্টার্ট স্টপের জন্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ব্যবহার করা হয়, তবে অনুরূপ সমস্যা ঘটবে না।
(4) নিয়ন্ত্রণযোগ্য ত্বরণ ফাংশন. পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ শূন্য গতিতে শুরু হতে পারে এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা অনুযায়ী অভিন্নভাবে ত্বরণ করতে পারে এবং এর ত্বরণ বক্ররেখাও নির্বাচন করা যেতে পারে (রৈখিক ত্বরণ, এস-আকৃতির ত্বরণ, বা স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ)। পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে শুরু করার সময়, এটি মোটর বা সংযুক্ত যান্ত্রিক অংশ যেমন শ্যাফ্ট বা গিয়ারগুলিতে তীব্র কম্পন সৃষ্টি করবে। এই কম্পন যান্ত্রিক পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যান্ত্রিক উপাদান এবং মোটরগুলির আয়ুষ্কাল হ্রাস করবে। উপরন্তু, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্টার্টিং অনুরূপ ফিলিং লাইনগুলিতেও প্রয়োগ করা যেতে পারে যাতে বোতলগুলি টিপিং বা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে বিরত থাকে।