সরাসরি মোটর ড্রাইভের সারমর্ম এবং সুবিধাগুলি কী কী?

বৈদ্যুতিক মোটর পরিচালনায় ড্রাইভ একটি প্রয়োজনীয় উপাদান। মোটর চালানোর পদ্ধতি প্রকৃত যন্ত্রটি টেনে আনার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়; পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর ব্যতীত, পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির গতি খুঁটির সংখ্যা অনুসারে তুলনামূলকভাবে স্থির থাকে এবং টেনে আনা সরঞ্জামগুলির গতি মোটরের গতির সাথে মিলিত নাও হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু সরঞ্জামের গতি ধীর, অন্যদের উচ্চ গতির প্রয়োজন; যখন ইকুইপমেন্টের গতি মোটরের গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়, তখন বেল্ট ট্রান্সমিশন, গিয়ার ট্রান্সমিশন ইত্যাদির মতো প্রয়োজনীয় ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মাধ্যমে গতি রূপান্তর করা প্রয়োজন।
ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটর হল ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটর এর সংক্ষিপ্ত রূপ। এটি এমন মোটরকে বোঝায় যেটি লোড চালানোর সময় ড্রাইভ বেল্ট, রিডিউসার ইত্যাদির মতো ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন হয় না।
সরাসরি ড্রাইভ ব্যবহার করে এমন ডিভাইসগুলির জন্য, কিছু সুবিধা প্রদর্শন করা যেতে পারে:
প্রথমত, ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটরকে ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মাধ্যমে পাওয়ার ট্রান্সমিট করার দরকার নেই, ট্রান্সমিশন ডিভাইসের কারণে ট্রান্সমিশন লস কমানো, শক্তির ব্যবহার দক্ষতা উন্নত করা এবং সিস্টেমে ভালো শক্তি-সাশ্রয়ী প্রভাব অর্জন করা;
দ্বিতীয়ত, ট্রান্সমিশন ডিভাইসের অনুপস্থিতির কারণে, সরাসরি ড্রাইভ মোটরগুলির ঘূর্ণনে উচ্চ নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতা রয়েছে, যা তাদের অবস্থান এবং গতির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সহ সরঞ্জামগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে;
তৃতীয়ত, প্রচলিত মোটরগুলির তুলনায়, সরাসরি ড্রাইভ মোটরগুলির একটি সহজ গঠন রয়েছে, যা যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্ভাবনা হ্রাস করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা দেয়;
চতুর্থত, সরাসরি ড্রাইভ মোটরগুলির ট্রান্সমিশন ডিভাইসের প্রয়োজন হয় না এই কারণে, তারা সরাসরি ড্রাইভ সংকেতগুলিতে সাড়া দিতে পারে, দ্রুত গতি সামঞ্জস্য করতে পারে এবং আরও সরাসরি সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করতে পারে। সরঞ্জাম সিস্টেমের শক্তি-সঞ্চয় সংস্কারের প্রক্রিয়ায়, ড্রাইভিং পদ্ধতিগুলির সমন্বয়ের মাধ্যমে সামগ্রিক শক্তি-সঞ্চয় প্রভাব অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।
অন্যান্য ড্রাইভিং মোডের সাথে তুলনা করে, সরাসরি ড্রাইভিং মোডের ঘূর্ণন গতি মোটরের মতোই, এবং সরঞ্জামগুলিতে প্রেরিত টর্ক পরিবর্তন হয় না। একই শক্তির মোটরগুলির জন্য, যখন একটি ক্ষয়কারী ডিভাইসের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, তখন ট্রান্সমিশন গতি হ্রাস পায় তবে টর্ক বৃদ্ধি পায়, যখন ত্বরণ ডিভাইস সহ মোটরগুলির জন্য, অর্জিত গতি বৃদ্ধি পায় তবে টর্ক হ্রাস পায়।
মোটরগুলির ব্যবহারিক প্রয়োগে, হ্রাসকারীর মাধ্যমে সংক্রমণের আরও বেশি ঘটনা রয়েছে, অর্থাৎ, কম গতির সামগ্রিক প্রয়োজন কিন্তু উচ্চ টর্ক হ্রাস ডিভাইসের মাধ্যমে অর্জন করা হয়; বিশেষত কম গতির মোটরগুলির জন্য, মোটর ডিজাইন এবং উত্পাদনে কিছু অসুবিধা রয়েছে, তবে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি এই সমস্যাটি ভালভাবে সমাধান করেছে, যেমন কম গতির সরাসরি ড্রাইভ মোটর।